|
|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| وظيفة: | شعاع اللكم | سُمك الصفيحة (ملم): | 4-9 |
|---|---|---|---|
| قوة الشد المادية (MPA): | Max.750 | طول الشغل (مم): | 4000-12000 ملم |
| القوة الاسمية: | 1200 كيلو نيوتن | Camber الشغل (MM): | ≤7/12m |
| سرعة التغذية x: | 50 م/دقيقة | سرعة التغذية Y: | 30 م/دقيقة |
| إبراز: | خط ثقب الصفائح المعدنية CNC,خط إبرة الشاحنة الخفيفة,خط معالجة صفائح المعادن للسيارات |
||
تستخدم مركبات البناء خط معالجة الصفائح المعدنية للوحة الشاحنة الخفيفة باستخدام الحاسب الآلي
مقدمة المنتج:
لقد قامت شركتنا بتصميم وتطوير خط معالجة الصفائح المعدنية الآلي المتقدم وعالي الأداء بشكل مستقل، والمصمم خصيصًا للتثقيب الدقيق للعوارض الطولية للسيارات ذات القوة العالية. تم تحسين النظام لمعالجة العوارض الطولية واسعة النطاق وثقيلة الحجم المستخدمة بشكل شائع في شاحنات التعدين ومركبات البناء وغيرها من معدات النقل الثقيلة.
المعلمات التقنية الرئيسية:
| لا. | اسم | قيمة |
| 1 | القوة الاسمية | 1200 كيلو نيوتن |
| 2 | تجهيز حجم اللوحة والمدى | |
| 3 | طول | 4000 ~ 8000 مم |
| عرض | 200~550 ملم | |
| سماكة | 3 ~ 6 ملم | |
| ورقة المواد الواردة المنجل الانحناء | ≥7 مم/10 م | |
| تفاوت ورقة المحور السيني | ≥10 مم / 1000 مم، ≥20 مم / 8000 مم | |
| تفاوت ورقة المحور Y | 5 ملم | |
| تزييف الورقة | ≥50 ملم | |
| الخواص الميكانيكية للمواد الصفائحية | σb=510~850N/mm2 | |
| 4 | الأعلى. قطر اللكم | φ60 ملم |
| 5 | عدد الوحدات | 25 |
| 6 | الأعلى. سرعة | |
| المحور السيني | الحد الأقصى = 50 م/دقيقة | |
| المحور ص | الحد الأقصى = 30 م/دقيقة | |
| 7 | دقة المعالجة | |
| المحور السيني | ±0.25/600 ملم، ±0.50 / 3000 ملم، ±0.7 / 8000 ملم | |
| المحور ص | ± 0.2 مم / 600 مم | |
| 8 | طريقة المعالجة | الترشيح |
| 9 | مرجع |
يقع المحور السيني على طول اللوحة، ويعتمد الإحداثي السيني للفتحة على نهاية اللوحة؛ المحور Y هو عرض اللوحة، والمرجع هو خط الوسط. |
| 11 | وضع التشغيل | يدوي، تلقائي |
ميزات المنتج
1. نظام التحكم متكامل مع منصة 828D CNC وتكنولوجيا التغذية المؤازرة، مما يضمن كفاءة إنتاج استثنائية مع الحفاظ على دقة تصنيع ثابتة طوال عملية التصنيع بأكملها.
2. تم دمج جهاز التمركز الأوتوماتيكي المتحكم فيه مؤازرًا في نظام أسطوانة دعم التغذية، مما يتيح المعالجة الفعالة لقطع العمل بتكوينات مقطعية مختلفة واستيعاب اختلافات الارتفاع التي تتراوح من 0 إلى 200 مم.
![]()
3. تم تصميم المعدات لاستيعاب ما يصل إلى 25 قالب تثقيب بأقطار مختلفة، مما يوفر تركيب واستبدال القالب المريح والفعال وسهل الاستخدام.
4. عمليات تحميل المواد، التخريم، والتفريغ تتم بشكل آلي بالكامل، مما يقلل بشكل كبير من متطلبات العمل اليدوي مع تعزيز كفاءة الإنتاج الإجمالية.
5. يتم تفريغ وتجميع المواد الخردة تلقائيًا، مما يضمن التشغيل المستمر والحفاظ على بيئة إنتاج نظيفة ومنظمة.
![]()
6. يدعم برنامج البرمجة الذكي الاستيراد المباشر للرسومات من ملفات AUTOCAD وDXF التي تم إنشاؤها بواسطة أنظمة CAD المختلفة. ومن خلال الجمع بينه وبين واجهة بديهية بين الإنسان والآلة، فإنه يتيح التوليد التلقائي لبرامج المعالجة، مما يقلل من وقت البرمجة ويقلل من مخاطر الأخطاء التشغيلية.
![]()
تشمل المعروضات المعروضة مجموعة تمثيلية من عينات الحزم الطولية النهائية المصنعة بواسطة خط الإنتاج هذا، والتي تغطي مجموعة من المواصفات المستخدمة بشكل شائع في شاحنات التعدين والمركبات المتخصصة. توضح هذه العينات بوضوح دقة تحديد موضع الثقب، وجودة الأسطح المثقوبة، والاتساق الهيكلي للمكونات، مما يوفر للعملاء وموظفي الفحص تقييمًا مرئيًا مباشرًا لأداء المعالجة الآلية للمعدات.
![]()
هذه الآلة عبارة عن حل متخصص ومتقدم تقنيًا تم تطويره لعمليات التثقيب على العوارض الطولية المسطحة المستخدمة في صناعة تصنيع السيارات. يتم تطبيقه بشكل أساسي على إنتاج عوارض الهيكل للشاحنات والمركبات الثقيلة ومعدات النقل المتخصصة، مما يضمن تشكيلًا دقيقًا للثقب ودقة الأبعاد لتلبية متطلبات التجميع والهيكل لمكونات المركبات الحاملة الهامة.
اتصل شخص: Gaven
الهاتف :: +86-13306412803
الفاكس: +86-531-5553-1208