|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| مادة: | فولاذ منخفض الكربون مدلفن على البارد | قوة إنتاج المواد الخام: | 23 ميجا باسكال |
|---|---|---|---|
| قوة الشد للمواد الخام: | 450MPa | لفائف القطر الخارجي: | ≥Ф1300 ملم |
| لفائف القطر الداخلي: | Ф508mm | عرض شريط الصلب: | ≤500mm |
| سمك الشريط الصلب: | 3 ملم | سرعة خط الإنتاج: | 4 قطع / دقيقة (الطول 4320 ملم) |
| إبراز: | آلة تشكيل اللفافات المموجة,آلة تشكيل اللفافات المموجة,آلة تشكيل اللفافات المموجة |
||
تستخدم لآلة تشكيل اللفة المموجة من الفولاذ المدلفن على الساخن مع وظيفة تسوية اللفائف
مقدمة المنتج:
يتيح خط تشكيل لفة الصفائح المموجة الإنتاج المستمر والمتكامل من ورقة واحدة عبر مراحل معالجة متعددة دون انقطاع. فهو يجمع بين فك اللف، التسوية، التثقيب، التشكيل باللف، والقطع في عملية إنتاج آلية واحدة. وهذا يضمن المظهر الموحد للمنتج، تحديد موضع الثقب بدقة، والتركيب المريح. يتميز خط الإنتاج بسرعة تشغيل عالية، والتثقيب عبر الإنترنت، وقدرات التشكيل المستمر، مما يؤدي إلى التشغيل الفعال وتقليل متطلبات العمالة.
تكوين المنتج:
| نوع المادة الخام | الصلب المدلفن على الساخن |
| قوة إنتاج المواد الخام | ماكس 235 ميجا باسكال |
| قوة التوتر المواد الخام | ماكس 550 ميجا باسكال |
| القطر الخارجي المناسب لفائف الصلب | ≥Ф1500 ملم |
| القطر الداخلي المناسب لفائف الصلب | Ф610mm |
| عرض المواد الخام | ≥1500 مم |
| سمك المواد الخام | 2.5 ~ 7 ملم |
| وزن لفائف الصلب واحد | الحد الأقصى 15000 كجم |
![]()
ملاحظة: عند تأكيد الطلب، يحتاج الطرفان إلى التوقيع على رسم الملف الشخصي ورسم الثقب ورسم جزء القوس معًا.
عملية الإنتاج:
أداة فك اللفائف - حلقة المواد - وحدة التغذية المؤازرة - أداة التثقيب - حلقة المادة - أداة تشكيل اللفة الرئيسية - القاطع - قطعة العمل الخارجية
![]()
حلقة المواد 2 مجموعات
الوظيفة: يتم استخدام حلقة المادة الأولى لمزامنة السرعة والتصحيح بين آلة تسوية الجر العازلة ووحدة تغذية التسوية المؤازرة. يتم استخدام الحلقة الثانية لتنسيق مطابقة السرعة والتصحيح بين وحدة التثقيب العازلة وآلة تشكيل اللف، مما يضمن التشغيل السلس والمستقر في جميع أنحاء خط الإنتاج بأكمله.
الهيكل: يتكون نظام التخزين من قسمين: بكرات على شكل قوس ومجموعات دعم. يتم تركيب أربع مجموعات من الأسطوانات على شكل قوس على جانبي حفرتي التخزين. تتكون كل مجموعة من إطار قوسي ومجموعة من الأسطوانات المرنة. أسطح الأسطوانة مطلية بالكروم الصلب لتعزيز المتانة ومقاومة التآكل. يتم تركيب أجهزة استشعار كهروضوئية داخل حفرة التفريغ لمراقبة موضع شريط المواد الذي يدخل منطقة التخزين والتحكم فيه، مما يتيح تنسيقًا دقيقًا للسرعة بين جميع محطات المعالجة.
![]()
جهاز تسوية وتغذية المؤازرة 1 مجموعة
يتم تركيب هذه الوحدة في الجزء الأمامي من آلة التثقيب متعددة المحطات ويتم تركيبها مباشرة على قاعدة ضغط التثقيب.
تعتمد آلة التسوية تكوين 5 لفات، تتكون من 2 لفات علوية و3 لفات سفلية. البكرات العلوية قابلة للضبط هيدروليكيًا ويمكن ضغطها للأسفل لتحقيق أداء التسوية الأمثل. تعمل هذه اللفات أيضًا كرولات تغذية بمحرك مؤازر، لتوصيل المواد الخام بدقة إلى قسم التثقيب.
يتم تشغيل نظام التغذية المؤازر بواسطة محرك سيرفو. يمكن برمجة معلمات التغذية المتعددة وتخزينها داخل نظام التحكم. على أساس البيانات المعدة مسبقاً، فإن وحدة التغذية المؤازرة تقدم المواد بدقة وبشكل متكرر وفقاً لطول التغذية المطلوب لكل دورة تثقيب.
| أقصى سرعة للتغذية | 15 م/دقيقة |
| في كل مرة تحمل طول التغذية | ± ± 1 مم |
| سمك مناسب للمواد الخام | ماكس 7 ملم |
| قوة محرك سيرفو | ≈15 كيلو واط |
| مادة اسطوانة التغذية | 9Cr2Mo أو GCr15 (HRC55~60) |
![]()
مجموعة متعددة الناخس 1
الوظيفة: استكمال ثقب خمسة عشر ثقبًا بقياس φ25 مم في الملف الشخصي في عملية واحدة.
الهيكل: تعتمد وحدة التثقيب تصميم مكبس هيدروليكي بأربعة أعمدة، مما يوفر حلاً اقتصاديًا وموثوقًا وعمليًا مع سرعة تشغيل عالية وكفاءة. لقد تم تصميم النظام الهيدروليكي خصيصًا لتطبيقات التثقيب متعددة المحطات. إنه يستخدم نظام التحكم في المضخة والمراكم جنبًا إلى جنب مع وحدة التحكم الهيدروليكية المخصصة. يوفر هذا التصميم سرعة تثقيب عالية، ضوضاء تشغيل منخفضة، وأداء مستقر. تم دمج نظام التبريد وتبديد الحرارة لدعم متطلبات الإنتاج المستمر. لقد تم تنفيذ هذا النظام الهيدروليكي بنجاح وثبت نجاحه في خطوط إنتاج متعددة.
قدرة التثقيب: 500 طن
![]()
لفة الرئيسية السابقة 1 مجموعة
الهيكل: وحدة تشكيل اللف تعتمد هيكل إطار الإسكان المستقل. يتم نقل الطاقة من خلال المحرك ونظام المخفض، باستخدام علب تروس التخفيض والوصلات المثبتة بشكل منفصل على قاعدة التشكيل وقاعدة النقل. يعمل العمود السفلي كعمود القيادة الأساسي، بينما يتم تركيب تروس التزامن بين العمودين العلوي والسفلي عند الحاجة. يشتمل نظام النقل الرئيسي على علبة تروس تخفيض ثانوية لضمان توصيل الطاقة بشكل مستقر وفعال.
تم تصميم بكرات التشكيل باستخدام برامج هندسية احترافية. يتم تصنيع مادة الأسطوانة من فولاذ الأدوات Cr12 عالي الجودة وتخضع للمعالجة الحرارية لتحقيق صلابة HRC 58-62. يتم تصنيع بكرات التشكيل المختارة من مادة Cr12MoV لزيادة تعزيز الخواص الميكانيكية، ومقاومة التآكل، وعمر الخدمة. يتم تصنيع جميع أسطح البكرات بدقة وصقلها بعد الانتهاء، مما يضمن دقة أبعاد عالية وجودة سطح فائقة وعمر تشغيلي ممتد. تم تجهيز الجزء الخارجي من إطار الإسكان بنوعين من صواميل الضبط: صواميل ملولبة يسرى للعمود السفلي وصواميل ملولبة يمنى للعمود العلوي، مما يسمح بتعديل الأسطوانة بشكل مريح ودقيق.
| تشكيل رقم الموقف | ≈24 |
| المواد الخام لتشكيل الموقف | كيو تي 450 |
| المواد الخام لتشكيل رمح | 40كر (HRC45~50) |
| المواد الخام لتشكيل الأسطوانة | Cr12 (HRC58~62) |
| قطر تشكيل رمح | φ180 مم (يخضع للتصميم النهائي) |
| قوة المحرك للفة الرئيسية السابقة | ≈180Kw (محرك بتيار مستمر بوحدتين) |
| سرعة العمل السابقة للفة الرئيسية | 2 ~ 8 م / دقيقة |
![]()
اتصل شخص: Gaven
الهاتف :: +86-13306412803
الفاكس: +86-531-5553-1208