تصنيع عالي الجودة في الصين للحفر واللكم والقطع والطحن وتشكيل آلات الزوايا والحزم والألواح والشفاه!
افعل الجديد ، افعل الخير!
|
|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| وظيفة: | شعاع اللكم | سُمك الصفيحة (ملم): | 4-9 |
|---|---|---|---|
| قوة الشد المادية (MPA): | Max.750 | طول الشغل (مم): | 4000-12000 ملم |
| القوة الاسمية: | 1200 كيلو نيوتن | Camber الشغل (MM): | ≤7/12m |
| سرعة التغذية x: | 50 م/دقيقة | سرعة التغذية Y: | 30 م/دقيقة |
| إبراز: | آلة حفر الشاحنات الحاسوبية,آلة معالجة شعاع الحافلة,أجزاء هيكلية خاصة للسيارات آلة CNC,bus beam processing machine,special vehicle structural parts CNC machine |
||
آلة ثقب عوارض الشاحنات ذات المعالجة الشعاعية للحافلات لإنتاج الأجزاء الهيكلية للمركبات المتخصصة
مقدمة المنتج:
لقد صممت شركتنا وطورت نظامًا آليًا لمعالجة الصفائح المعدنية متطورًا وعالي الكفاءة ودقيقًا، محسّنًا خصيصًا لثقب العوارض الطولية للسيارات عالية القوة. تم تصميم خط الإنتاج هذا بعناية للتعامل مع العوارض الطولية فائقة العرض وفائقة السمك، والتي تستخدم عادة في المركبات المتخصصة مثل شاحنات التعدين وغيرها من الآلات الثقيلة.
المعلمات الفنية الرئيسية:
| رقم. | اسم | قيمة |
| 1 | القوة الاسمية | 1200KN |
| 2 | حجم ونطاق لوحة المعالجة | |
| 3 | الطول | 4000~8000 مم |
| العرض | 200~550 مم | |
| السماكة | 3~6 مم | |
| انحناء لوحة المواد الواردة | ≤7 مم/10 م | |
| عدم استواء لوحة المحور السيني | ≤10 مم/1000 مم ، ≤20 مم/8000 مم | |
| عدم استواء لوحة المحور الصادي | 5 مم | |
| التواء اللوحة | ≤50 مم | |
| الخصائص الميكانيكية لمادة اللوحة | σb=510~850 نيوتن/مم2 | |
| 4 | الحد الأقصى لقطر الثقب | φ60 مم |
| 5 | عدد الوحدات | 25 |
| 6 | السرعة القصوى | |
| المحور السيني | الحد الأقصى = 50 م/دقيقة | |
| المحور الصادي | الحد الأقصى = 30 م/دقيقة | |
| 7 | دقة المعالجة | |
| المحور السيني | ±0.25/600 مم ، ±0.50 / 3000 مم ، ±0.7 / 8000 مم | |
| المحور الصادي | ±0.2 مم / 600 مم | |
| 8 | طريقة المعالجة | الترشيح |
| 9 | مرجع |
المحور السيني يكون على طول اللوحة، وإحداثي الثقب السيني يعتمد على نهاية اللوحة؛ المحور الصادي هو عرض اللوحة، والمرجع هو خط الوسط. |
| 11 | وضع التشغيل | يدوي، آلي |
ميزات المنتج
1. نظام التحكم مدمج بسلاسة مع نظام CNC 828D، مقترن بآليات تغذية مدفوعة بمحرك سيرفو. يضمن هذا التكوين كفاءة تشغيل ممتازة مع الحفاظ على دقة متسقة طوال معالجة كل قطعة عمل.
2. تم دمج آلية محاذاة مركزية مدفوعة بمحرك سيرفو في بكرة دعم التغذية، مما يتيح المعالجة الفعالة للألواح ذات المقاطع العرضية المتغيرة وتعويض فروق الارتفاع التي تتراوح من 0 إلى 200 مم.
3. تم تصميم النظام لدعم ما يصل إلى 25 قالبًا بأقطار مختلفة، مما يوفر عملية تركيب قوالب سريعة وبديهية.
4. يتم تحميل الألواح وثقبها وتفريغها تلقائيًا بالكامل، مما يقلل بشكل كبير من متطلبات العمالة ويحسن كفاءة التشغيل.
5. يتم طرد المواد المهدرة وجمعها تلقائيًا، مما يضمن سير عمل إنتاج سلس وفعال.
6. يسمح برنامج البرمجة الآلية بالاستيراد المباشر للرسومات من AUTOCAD أو ملفات .DXF التي تم إنشاؤها بواسطة برامج CAD أخرى. يتميز بواجهة سهلة الاستخدام بين الإنسان والآلة، مما يبسط الإنشاء التلقائي لبرامج معالجة أدوات الآلة، وبالتالي تقليل وقت المعالجة وتقليل احتمالية حدوث أخطاء.
يعرض المعرض مجموعة منسقة بعناية من عينات العوارض الطولية النهائية التي أنتجها خط الإنتاج هذا، مع تسليط الضوء على المواصفات المختلفة المستخدمة في شاحنات التعدين والمركبات المتخصصة. توضح هذه العينات بفعالية دقة وضع الثقوب وجودة الحواف المثقوبة، والسلامة الهيكلية العامة، مما يوفر للعملاء والمفتشين تمثيلاً بصريًا واضحًا لقدرات تشغيل المعدات.
هذه الآلة هي وحدة متخصصة حديثة مصممة خصيصًا لعمليات الثقب على العوارض الطولية المسطحة داخل قطاع السيارات. وهي مخصصة بشكل أساسي لمعالجة العوارض الرئيسية للشاحنات والمركبات المتخصصة، مما يضمن تكوين ثقوب دقيقة لتلبية متطلبات التجميع الهيكلي لهذه المكونات الحاملة للأحمال الثقيلة والمصممة خصيصًا للسيارات.
اتصل شخص: Gaven
الهاتف :: +86-13306412803
الفاكس: +86-531-5553-1208
